Com’è fatto
Il mercato corrente non soddisfa il nostro bisogno di filamenti di alta qualità, così abbiamo deciso di farceli da noi – con i materiali migliori e controlli di qualità severi.
DEUMIDIFICARE I PELLET DI PLASTICA
Inizialmente, il polimero utilizzato per la produzione del filamento è in forma di pellet plastico senza colore. In quello stato, il materiale è incline ad assorbire l’umidità dall’aria. Il pellet plastico viene aspirato in un essiccatore. Con l’utilizzo di aria secca e una moltitudine di filtri anti polvere, deumidifichiamo il pellet prima di mandarlo nella linea di estrusione.
MISURAZIONE DEI COLORI E DOSAGGIO AUTOMATICO DEI COLORI
Il colore finale del filamento è determinato dall’aggiunta del pigmento nel granulato plastico trasparente. Durante il processo produttivo viene costantemente misurato il colore e il dosaggio del pigmento è regolato in tempo reale secondo la metrica CIELAB ΔE. Nel caso in cui il colore, in qualunque momento del processo produttivo, dovesse scostarsi troppo da una tolleranza colore accettabile, la bobina verrà immediatamente scartata.
ESTRUSIONE
Il granulato è fuso in una serie di zone riscaldate con una temperatura gradualmente maggiorata. Una vite spinge in avanti la plastica fusa finché non raggiunge la testa della filiera. Dopo di che, la plastica estrusa entra immediatamente in un bagno di raffreddamento.
Raffreddamento
I filamenti estrusi viaggiano attraverso una serie di bagni di raffreddamento. Questi bagni contengono acqua morbida specialmente trattata con antibatterici e antiruggine.
MISURAZIONE LASER A 2 ASSI
La precisione del diametro del filamento è una delle caratteristiche più importanti di Prusament. Viene misurato 10000 volte al minuto su due assi perpendicolari. Queste misurazioni vengono salvate nel nostro database e possono essere consultate online. Diversamente dallo standard industriale di +-0.05 mm, il nostro limite di tolleranza è impostato a +-0.02 mm.
AVVOLGIMENTO
Ogni bobina di Prusament viene avvolta strettamente per assicurare uno srotolamento fluido dal porta bobina.