![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Seamor-Marine_HAP_7605.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nMat\u00e9riaux :<\/span><\/h2>\n\n\n\n- Prusament ASA<\/span><\/li>
- Prusament PLA<\/span><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Mod\u00e8les<\/b> 3D :<\/b> <\/span><\/h2>\n\n\n\n- supports de l’\u00e9lectronique interne<\/li>
- fixation d’appareils sur des drones op\u00e9rant \u00e0 grande profondeur<\/li>
- prototypes d’h\u00e9lices de propulsion<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Exigences :<\/h2>\n\n\n\n- solidit\u00e9 et grande durabilit\u00e9 du mod\u00e8le<\/li>
- possibilit\u00e9 de lissage chimique de surface<\/li>
- propri\u00e9t\u00e9s constantes et fiabilit\u00e9<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es avec une technologie moderne<\/h2>\n\n\n\n
Plus de 80% des oc\u00e9ans du monde sont inexplor\u00e9s ou cartographi\u00e9s tr\u00e8s superficiellement. Pour diverses raisons, l’exploration des oc\u00e9ans ou la cartographie des fonds marins est l’une des activit\u00e9s les plus difficiles imaginables aujourd’hui. Pour vous donner une id\u00e9e, seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es en d\u00e9tail \u00e0 l’aide d’une technologie moderne.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Camouflage-Blue-Chinook-cs-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nQue trouve-t-on sous la surface ?<\/h2>\n\n\n\n
Les r\u00e9compenses de l’exploration peuvent inclure une navigation am\u00e9lior\u00e9e, des morceaux oubli\u00e9s de l’histoire, la d\u00e9couverte de nouvelles esp\u00e8ces ou des informations qui aident \u00e0 comprendre le fonctionnement des \u00e9cosyst\u00e8mes plan\u00e9taires. Il y a ceux qui pr\u00e9tendent que nous trouverons sous la surface des sources jusque-l\u00e0 inconnues de substances m\u00e9dicinales tr\u00e8s puissantes, ou que nous rep\u00e9rerons des ph\u00e9nom\u00e8nes cach\u00e9s qui conduisent \u00e0 des changements climatiques ou \u00e0 des catastrophes naturelles – et cela semble attrayant, n’est-ce pas ? Mais pour certains, m\u00eame des images d’\u00e9paves sous-marines et d’autres tr\u00e9sors qui se sont retrouv\u00e9s au fond de la mer au fil des ans suffisent. Pensez, par exemple, aux images po\u00e9tiques de l’\u00e9pave du Titanic ou de l’exp\u00e9dition sur le Bismarck.<\/span><\/p>\n\n\n\nAlors est-ce le bon moment pour une v\u00e9ritable exploration sous-marine ? Selon Seamor Marine, c’est certainement le cas !<\/span><\/p>\n\n\n\nDrones sous-marins<\/h2>\n\n\n\n
Les plongeurs et les sous-marins ont \u00e9t\u00e9 largement remplac\u00e9s par des drones t\u00e9l\u00e9command\u00e9s dans les activit\u00e9s sous-marines – ils peuvent plonger plus profond\u00e9ment que les humains et rester sous l’eau plus longtemps.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Spotlight-focus-Chinook-action-shot-1214x900.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nos drones ont une tr\u00e8s large gamme d’utilisations”,<\/em> indique Simon Douthwaite, directeur de Seamor Marine, des diff\u00e9rents types de d\u00e9ploiement. “Recherche marine, entretien de l’aquaculture, v\u00e9rification de l’\u00e9tat des barrages. Les drones peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 portuaire, v\u00e9rifier la coque d’un navire sans mise en cale s\u00e8che, v\u00e9rifier les r\u00e9servoirs d’eau potable. Ils sont \u00e9galement couramment utilis\u00e9s pour le tournage, la documentation et les travaux arch\u00e9ologiques”,<\/em> ajoute Simon.<\/span><\/p>\n\n\n\nMais nous sommes particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9s par ce sujet car certains des composants de ces drones sont fabriqu\u00e9s en Prusament \u00e0 l’aide de l’imprimante Original Prusa i3 MK3S !<\/span><\/p>\n\n\n\nSeamor Marine<\/strong> est un leader dans le d\u00e9veloppement, la construction et le d\u00e9ploiement de drones sous-marins. Son slogan d’entreprise est “Venez voir les profondeurs”. Les clients de l’entreprise comprennent la Gendarmerie royale du Canada (GRC) et ses drones ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des conditions polaires sous la glace arctique. “Nous fournissons maintenant des drones \u00e0 un client qui recherche une locomotive perdue dans un lac pour un documentaire t\u00e9l\u00e9vis\u00e9. Et nous avons une fois aid\u00e9 \u00e0 trouver un sous-marin japonais de la Seconde Guerre mondiale”,<\/em> Simon Douthwaite d\u00e9crit les cas les plus int\u00e9ressants.<\/span><\/p>\n\n\n\nImpression 3D de supports \u00e9lectroniques ou prototypage de vis de propulsion <\/h2>\n\n\n\n
Seamor Marine a la r\u00e9putation d’innover dans l’industrie. Pour gagner en efficacit\u00e9, ils aiment essayer d’introduire de nouveaux processus et proc\u00e9dures, y compris l’impression 3D.<\/span><\/p>\n\n\n\n“Le plus souvent, ce sont les supports de l’\u00e9lectronique interne de nos syst\u00e8mes sous-marins”, <\/span><\/i>explique Simon Douthwaite.<\/span> “Nous essayons \u00e9galement d’imprimer divers supports d’appareils sur nos drones qui fonctionnent en eau profonde. Nous utilisons \u00e9galement notre imprimante 3D pour prototyper des h\u00e9lices, des propulseurs et des supports de test pour nos projets de d\u00e9veloppement,<\/em>” <\/span><\/i>Simon d\u00e9crit le large \u00e9ventail d’utilisations.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210506_142946-1024x683.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes pi\u00e8ces imprim\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement plong\u00e9es \u00e0 des profondeurs de 600 m\u00e8tres, o\u00f9 elles doivent r\u00e9sister \u00e0 des pressions de 60 atmosph\u00e8res (ou 6 000 kPa). De plus, les prototypes d’h\u00e9lices tournent \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 2 000 tr\/min. Cela signifie qu’un mat\u00e9riau durable devait \u00eatre choisi.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de l’ASA : Durabilit\u00e9 et facilit\u00e9 de lissage chimique <\/h2>\n\n\n\n
“Nous avions besoin d’un mat\u00e9riau solide avec la capacit\u00e9 de lisser la surface pendant le post-traitement. En m\u00eame temps, nous recherchions un filament technique qui d\u00e9gage moins d’odeur lors de l’impression que l’ABS, car nos imprimantes sont dans une petite pi\u00e8ce \u00e0 proximit\u00e9 de nos principaux bureaux techniques,<\/em>” r\u00e9sume Simon Douthwaite sur les raisons du choix du Prusament ASA<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre grand avantage est la bonne imprimabilit\u00e9. “Ses propri\u00e9t\u00e9s constantes \u00e9liminent une grande partie des tracas de conception du processus,<\/em>” dit Douthwaite \u00e0 propos du choix de Prusament. Le Prusament ASA est utilis\u00e9 pour produire des supports sous-marins, divers autres composants externes et internes et des prototypes d’h\u00e9lices pour drones sous-marins.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre avantage significatif du Prusament ASA est qu’il peut \u00eatre facilement imprim\u00e9 m\u00eame sur une imprimante sans enceinte.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210506_142919-1024x683.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nComment imprimer une h\u00e9lice pour drones<\/h2>\n\n\n\n
M\u00eame un mod\u00e8le relativement simple peut ne pas toujours \u00eatre facile \u00e0 imprimer. L’\u00e9quipe de Seamor Marine a partag\u00e9 son exp\u00e9rience avec nous et a ajout\u00e9 une astuce int\u00e9ressante – l’h\u00e9lice a une paroi mince mod\u00e9lis\u00e9e autour d’elle qui relie chaque pale. Le mod\u00e8le est donc prot\u00e9g\u00e9 des courants d’air et est \u00e9galement moins sujet au r\u00e9tr\u00e9cissement, gr\u00e2ce \u00e0 la plus grande surface de contact avec le plateau d’impression. <\/span><\/p>\n\n\n\nRemarque : dans un but similaire, la fonction Bouclier contre les flux d’air dans PrusaSlicer<\/a> \u00e0 partir de la version 2.2.0 peut \u00eatre utilis\u00e9e pour cr\u00e9er automatiquement une fine paroi de protection \u00e0 la hauteur requise.<\/p>\n\n\n\nUne courte vid\u00e9o<\/a> sur le processus de fabrication des prototypes d’h\u00e9lices imprim\u00e9s \u00e0 partir de Prusament ASA partag\u00e9 par Seamor Marine.<\/p>\n\n\n\nLe PLA convient au prototypage gr\u00e2ce \u00e0 une impression facile<\/h2>\n\n\n\n
En plus de l’ASA, Seamor Marine a \u00e9galement trouv\u00e9 une utilisation pour le PLA conventionnel.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210506_142956-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ROV-cs-1024x682.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nous utilisons le PLA pour des pi\u00e8ces moins sollicit\u00e9es telles que les buses, les supports prototypes et d’autres petites pi\u00e8ces<\/strong>. Nous aimons utiliser le filament PLA pour le prototypage en raison de la facilit\u00e9 d’impression, de moins d’odeur lors de l’impression et \u00e9galement du co\u00fbt inf\u00e9rieur<\/strong>“,<\/em> explique Simon sur le choix du filament. <\/span><\/p>\n\n\n\nD\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’impression 3D<\/h2>\n\n\n\n
En utilisant Seamor Marine comme exemple, nous pouvons voir comment l’impression 3D contribue \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement et \u00e0 faire avancer l’industrie en cons\u00e9quence. Il montre \u00e9galement magnifiquement o\u00f9 les mat\u00e9riaux d’impression peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Nous pourrions voir des d\u00e9ploiements plus int\u00e9ressants \u00e0 l’avenir. Comme mentionn\u00e9 dans l’introduction, il y a beaucoup \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 explorer. Peut-\u00eatre que ce sera un peu plus facile maintenant. <\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Al-Terry-1990-b-e1621002144406.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn fait, Simon nous a donn\u00e9 un aper\u00e7u du d\u00e9veloppement, “Nous exp\u00e9rimentons \u00e9galement toujours le lissage \u00e0 la vapeur d’ac\u00e9tone et essayons de nouveaux tests de r\u00e9sistance<\/strong>. Par exemple, un coll\u00e8gue a r\u00e9cemment submerg\u00e9 un support 100% ABS \u00e0 une profondeur de 2700 m\u00e8tres. Le mat\u00e9riau a surv\u00e9cu sans d\u00e9formation. Nous nous attendons \u00e0 ce qu’il en soit de m\u00eame pour le mat\u00e9riau ASA.”<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\nEnvie d’imprimer ou d’explorer quelque chose de durable aussi ?<\/span><\/p>\n\n\n\n\u00c0 propos du Prusament ASA<\/h2>\n\n\n\n
Le mat\u00e9riau ASA combine une r\u00e9sistance m\u00e9canique aux UV<\/strong> et une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau<\/strong>. Les impressions en ASA sont solides, r\u00e9sistantes et polyvalentes<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de Prusament ASA est qu’il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 directement par nous<\/strong> sur nos imprimantes 3D, vous pouvez donc imprimer avec lui m\u00eame sur une imprimante 3D tout neuve<\/strong>. Si vous avez besoin d’\u00e9liminer le r\u00e9tr\u00e9cissement (par exemple pour des impressions plus grandes), nous vous recommandons d’utiliser une jupe avec un r\u00e9glage pleine hauteur.<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/prusament.com\/\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/prusament-asa-prusa-orange-850g-300x300.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nVous pouvez en savoir plus sur comment et quoi imprimer \u00e0 partir de Prusament ASA<\/strong> ici<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nAllez sur la boutique en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Mod\u00e8les<\/b> 3D :<\/b> <\/span><\/h2>\n\n\n\n- supports de l’\u00e9lectronique interne<\/li>
- fixation d’appareils sur des drones op\u00e9rant \u00e0 grande profondeur<\/li>
- prototypes d’h\u00e9lices de propulsion<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Exigences :<\/h2>\n\n\n\n- solidit\u00e9 et grande durabilit\u00e9 du mod\u00e8le<\/li>
- possibilit\u00e9 de lissage chimique de surface<\/li>
- propri\u00e9t\u00e9s constantes et fiabilit\u00e9<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es avec une technologie moderne<\/h2>\n\n\n\n
Plus de 80% des oc\u00e9ans du monde sont inexplor\u00e9s ou cartographi\u00e9s tr\u00e8s superficiellement. Pour diverses raisons, l’exploration des oc\u00e9ans ou la cartographie des fonds marins est l’une des activit\u00e9s les plus difficiles imaginables aujourd’hui. Pour vous donner une id\u00e9e, seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es en d\u00e9tail \u00e0 l’aide d’une technologie moderne.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nQue trouve-t-on sous la surface ?<\/h2>\n\n\n\n
Les r\u00e9compenses de l’exploration peuvent inclure une navigation am\u00e9lior\u00e9e, des morceaux oubli\u00e9s de l’histoire, la d\u00e9couverte de nouvelles esp\u00e8ces ou des informations qui aident \u00e0 comprendre le fonctionnement des \u00e9cosyst\u00e8mes plan\u00e9taires. Il y a ceux qui pr\u00e9tendent que nous trouverons sous la surface des sources jusque-l\u00e0 inconnues de substances m\u00e9dicinales tr\u00e8s puissantes, ou que nous rep\u00e9rerons des ph\u00e9nom\u00e8nes cach\u00e9s qui conduisent \u00e0 des changements climatiques ou \u00e0 des catastrophes naturelles – et cela semble attrayant, n’est-ce pas ? Mais pour certains, m\u00eame des images d’\u00e9paves sous-marines et d’autres tr\u00e9sors qui se sont retrouv\u00e9s au fond de la mer au fil des ans suffisent. Pensez, par exemple, aux images po\u00e9tiques de l’\u00e9pave du Titanic ou de l’exp\u00e9dition sur le Bismarck.<\/span><\/p>\n\n\n\nAlors est-ce le bon moment pour une v\u00e9ritable exploration sous-marine ? Selon Seamor Marine, c’est certainement le cas !<\/span><\/p>\n\n\n\nDrones sous-marins<\/h2>\n\n\n\n
Les plongeurs et les sous-marins ont \u00e9t\u00e9 largement remplac\u00e9s par des drones t\u00e9l\u00e9command\u00e9s dans les activit\u00e9s sous-marines – ils peuvent plonger plus profond\u00e9ment que les humains et rester sous l’eau plus longtemps.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nos drones ont une tr\u00e8s large gamme d’utilisations”,<\/em> indique Simon Douthwaite, directeur de Seamor Marine, des diff\u00e9rents types de d\u00e9ploiement. “Recherche marine, entretien de l’aquaculture, v\u00e9rification de l’\u00e9tat des barrages. Les drones peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 portuaire, v\u00e9rifier la coque d’un navire sans mise en cale s\u00e8che, v\u00e9rifier les r\u00e9servoirs d’eau potable. Ils sont \u00e9galement couramment utilis\u00e9s pour le tournage, la documentation et les travaux arch\u00e9ologiques”,<\/em> ajoute Simon.<\/span><\/p>\n\n\n\nMais nous sommes particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9s par ce sujet car certains des composants de ces drones sont fabriqu\u00e9s en Prusament \u00e0 l’aide de l’imprimante Original Prusa i3 MK3S !<\/span><\/p>\n\n\n\nSeamor Marine<\/strong> est un leader dans le d\u00e9veloppement, la construction et le d\u00e9ploiement de drones sous-marins. Son slogan d’entreprise est “Venez voir les profondeurs”. Les clients de l’entreprise comprennent la Gendarmerie royale du Canada (GRC) et ses drones ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des conditions polaires sous la glace arctique. “Nous fournissons maintenant des drones \u00e0 un client qui recherche une locomotive perdue dans un lac pour un documentaire t\u00e9l\u00e9vis\u00e9. Et nous avons une fois aid\u00e9 \u00e0 trouver un sous-marin japonais de la Seconde Guerre mondiale”,<\/em> Simon Douthwaite d\u00e9crit les cas les plus int\u00e9ressants.<\/span><\/p>\n\n\n\nImpression 3D de supports \u00e9lectroniques ou prototypage de vis de propulsion <\/h2>\n\n\n\n
Seamor Marine a la r\u00e9putation d’innover dans l’industrie. Pour gagner en efficacit\u00e9, ils aiment essayer d’introduire de nouveaux processus et proc\u00e9dures, y compris l’impression 3D.<\/span><\/p>\n\n\n\n“Le plus souvent, ce sont les supports de l’\u00e9lectronique interne de nos syst\u00e8mes sous-marins”, <\/span><\/i>explique Simon Douthwaite.<\/span> “Nous essayons \u00e9galement d’imprimer divers supports d’appareils sur nos drones qui fonctionnent en eau profonde. Nous utilisons \u00e9galement notre imprimante 3D pour prototyper des h\u00e9lices, des propulseurs et des supports de test pour nos projets de d\u00e9veloppement,<\/em>” <\/span><\/i>Simon d\u00e9crit le large \u00e9ventail d’utilisations.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes pi\u00e8ces imprim\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement plong\u00e9es \u00e0 des profondeurs de 600 m\u00e8tres, o\u00f9 elles doivent r\u00e9sister \u00e0 des pressions de 60 atmosph\u00e8res (ou 6 000 kPa). De plus, les prototypes d’h\u00e9lices tournent \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 2 000 tr\/min. Cela signifie qu’un mat\u00e9riau durable devait \u00eatre choisi.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de l’ASA : Durabilit\u00e9 et facilit\u00e9 de lissage chimique <\/h2>\n\n\n\n
“Nous avions besoin d’un mat\u00e9riau solide avec la capacit\u00e9 de lisser la surface pendant le post-traitement. En m\u00eame temps, nous recherchions un filament technique qui d\u00e9gage moins d’odeur lors de l’impression que l’ABS, car nos imprimantes sont dans une petite pi\u00e8ce \u00e0 proximit\u00e9 de nos principaux bureaux techniques,<\/em>” r\u00e9sume Simon Douthwaite sur les raisons du choix du Prusament ASA<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre grand avantage est la bonne imprimabilit\u00e9. “Ses propri\u00e9t\u00e9s constantes \u00e9liminent une grande partie des tracas de conception du processus,<\/em>” dit Douthwaite \u00e0 propos du choix de Prusament. Le Prusament ASA est utilis\u00e9 pour produire des supports sous-marins, divers autres composants externes et internes et des prototypes d’h\u00e9lices pour drones sous-marins.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre avantage significatif du Prusament ASA est qu’il peut \u00eatre facilement imprim\u00e9 m\u00eame sur une imprimante sans enceinte.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nComment imprimer une h\u00e9lice pour drones<\/h2>\n\n\n\n
M\u00eame un mod\u00e8le relativement simple peut ne pas toujours \u00eatre facile \u00e0 imprimer. L’\u00e9quipe de Seamor Marine a partag\u00e9 son exp\u00e9rience avec nous et a ajout\u00e9 une astuce int\u00e9ressante – l’h\u00e9lice a une paroi mince mod\u00e9lis\u00e9e autour d’elle qui relie chaque pale. Le mod\u00e8le est donc prot\u00e9g\u00e9 des courants d’air et est \u00e9galement moins sujet au r\u00e9tr\u00e9cissement, gr\u00e2ce \u00e0 la plus grande surface de contact avec le plateau d’impression. <\/span><\/p>\n\n\n\nRemarque : dans un but similaire, la fonction Bouclier contre les flux d’air dans PrusaSlicer<\/a> \u00e0 partir de la version 2.2.0 peut \u00eatre utilis\u00e9e pour cr\u00e9er automatiquement une fine paroi de protection \u00e0 la hauteur requise.<\/p>\n\n\n\nUne courte vid\u00e9o<\/a> sur le processus de fabrication des prototypes d’h\u00e9lices imprim\u00e9s \u00e0 partir de Prusament ASA partag\u00e9 par Seamor Marine.<\/p>\n\n\n\nLe PLA convient au prototypage gr\u00e2ce \u00e0 une impression facile<\/h2>\n\n\n\n
En plus de l’ASA, Seamor Marine a \u00e9galement trouv\u00e9 une utilisation pour le PLA conventionnel.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nous utilisons le PLA pour des pi\u00e8ces moins sollicit\u00e9es telles que les buses, les supports prototypes et d’autres petites pi\u00e8ces<\/strong>. Nous aimons utiliser le filament PLA pour le prototypage en raison de la facilit\u00e9 d’impression, de moins d’odeur lors de l’impression et \u00e9galement du co\u00fbt inf\u00e9rieur<\/strong>“,<\/em> explique Simon sur le choix du filament. <\/span><\/p>\n\n\n\nD\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’impression 3D<\/h2>\n\n\n\n
En utilisant Seamor Marine comme exemple, nous pouvons voir comment l’impression 3D contribue \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement et \u00e0 faire avancer l’industrie en cons\u00e9quence. Il montre \u00e9galement magnifiquement o\u00f9 les mat\u00e9riaux d’impression peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Nous pourrions voir des d\u00e9ploiements plus int\u00e9ressants \u00e0 l’avenir. Comme mentionn\u00e9 dans l’introduction, il y a beaucoup \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 explorer. Peut-\u00eatre que ce sera un peu plus facile maintenant. <\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn fait, Simon nous a donn\u00e9 un aper\u00e7u du d\u00e9veloppement, “Nous exp\u00e9rimentons \u00e9galement toujours le lissage \u00e0 la vapeur d’ac\u00e9tone et essayons de nouveaux tests de r\u00e9sistance<\/strong>. Par exemple, un coll\u00e8gue a r\u00e9cemment submerg\u00e9 un support 100% ABS \u00e0 une profondeur de 2700 m\u00e8tres. Le mat\u00e9riau a surv\u00e9cu sans d\u00e9formation. Nous nous attendons \u00e0 ce qu’il en soit de m\u00eame pour le mat\u00e9riau ASA.”<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\nEnvie d’imprimer ou d’explorer quelque chose de durable aussi ?<\/span><\/p>\n\n\n\n\u00c0 propos du Prusament ASA<\/h2>\n\n\n\n
Le mat\u00e9riau ASA combine une r\u00e9sistance m\u00e9canique aux UV<\/strong> et une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau<\/strong>. Les impressions en ASA sont solides, r\u00e9sistantes et polyvalentes<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de Prusament ASA est qu’il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 directement par nous<\/strong> sur nos imprimantes 3D, vous pouvez donc imprimer avec lui m\u00eame sur une imprimante 3D tout neuve<\/strong>. Si vous avez besoin d’\u00e9liminer le r\u00e9tr\u00e9cissement (par exemple pour des impressions plus grandes), nous vous recommandons d’utiliser une jupe avec un r\u00e9glage pleine hauteur.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nVous pouvez en savoir plus sur comment et quoi imprimer \u00e0 partir de Prusament ASA<\/strong> ici<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nAllez sur la boutique en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Exigences :<\/h2>\n\n\n\n- solidit\u00e9 et grande durabilit\u00e9 du mod\u00e8le<\/li>
- possibilit\u00e9 de lissage chimique de surface<\/li>
- propri\u00e9t\u00e9s constantes et fiabilit\u00e9<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es avec une technologie moderne<\/h2>\n\n\n\n
Plus de 80% des oc\u00e9ans du monde sont inexplor\u00e9s ou cartographi\u00e9s tr\u00e8s superficiellement. Pour diverses raisons, l’exploration des oc\u00e9ans ou la cartographie des fonds marins est l’une des activit\u00e9s les plus difficiles imaginables aujourd’hui. Pour vous donner une id\u00e9e, seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es en d\u00e9tail \u00e0 l’aide d’une technologie moderne.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nQue trouve-t-on sous la surface ?<\/h2>\n\n\n\n
Les r\u00e9compenses de l’exploration peuvent inclure une navigation am\u00e9lior\u00e9e, des morceaux oubli\u00e9s de l’histoire, la d\u00e9couverte de nouvelles esp\u00e8ces ou des informations qui aident \u00e0 comprendre le fonctionnement des \u00e9cosyst\u00e8mes plan\u00e9taires. Il y a ceux qui pr\u00e9tendent que nous trouverons sous la surface des sources jusque-l\u00e0 inconnues de substances m\u00e9dicinales tr\u00e8s puissantes, ou que nous rep\u00e9rerons des ph\u00e9nom\u00e8nes cach\u00e9s qui conduisent \u00e0 des changements climatiques ou \u00e0 des catastrophes naturelles – et cela semble attrayant, n’est-ce pas ? Mais pour certains, m\u00eame des images d’\u00e9paves sous-marines et d’autres tr\u00e9sors qui se sont retrouv\u00e9s au fond de la mer au fil des ans suffisent. Pensez, par exemple, aux images po\u00e9tiques de l’\u00e9pave du Titanic ou de l’exp\u00e9dition sur le Bismarck.<\/span><\/p>\n\n\n\nAlors est-ce le bon moment pour une v\u00e9ritable exploration sous-marine ? Selon Seamor Marine, c’est certainement le cas !<\/span><\/p>\n\n\n\nDrones sous-marins<\/h2>\n\n\n\n
Les plongeurs et les sous-marins ont \u00e9t\u00e9 largement remplac\u00e9s par des drones t\u00e9l\u00e9command\u00e9s dans les activit\u00e9s sous-marines – ils peuvent plonger plus profond\u00e9ment que les humains et rester sous l’eau plus longtemps.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nos drones ont une tr\u00e8s large gamme d’utilisations”,<\/em> indique Simon Douthwaite, directeur de Seamor Marine, des diff\u00e9rents types de d\u00e9ploiement. “Recherche marine, entretien de l’aquaculture, v\u00e9rification de l’\u00e9tat des barrages. Les drones peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 portuaire, v\u00e9rifier la coque d’un navire sans mise en cale s\u00e8che, v\u00e9rifier les r\u00e9servoirs d’eau potable. Ils sont \u00e9galement couramment utilis\u00e9s pour le tournage, la documentation et les travaux arch\u00e9ologiques”,<\/em> ajoute Simon.<\/span><\/p>\n\n\n\nMais nous sommes particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9s par ce sujet car certains des composants de ces drones sont fabriqu\u00e9s en Prusament \u00e0 l’aide de l’imprimante Original Prusa i3 MK3S !<\/span><\/p>\n\n\n\nSeamor Marine<\/strong> est un leader dans le d\u00e9veloppement, la construction et le d\u00e9ploiement de drones sous-marins. Son slogan d’entreprise est “Venez voir les profondeurs”. Les clients de l’entreprise comprennent la Gendarmerie royale du Canada (GRC) et ses drones ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des conditions polaires sous la glace arctique. “Nous fournissons maintenant des drones \u00e0 un client qui recherche une locomotive perdue dans un lac pour un documentaire t\u00e9l\u00e9vis\u00e9. Et nous avons une fois aid\u00e9 \u00e0 trouver un sous-marin japonais de la Seconde Guerre mondiale”,<\/em> Simon Douthwaite d\u00e9crit les cas les plus int\u00e9ressants.<\/span><\/p>\n\n\n\nImpression 3D de supports \u00e9lectroniques ou prototypage de vis de propulsion <\/h2>\n\n\n\n
Seamor Marine a la r\u00e9putation d’innover dans l’industrie. Pour gagner en efficacit\u00e9, ils aiment essayer d’introduire de nouveaux processus et proc\u00e9dures, y compris l’impression 3D.<\/span><\/p>\n\n\n\n“Le plus souvent, ce sont les supports de l’\u00e9lectronique interne de nos syst\u00e8mes sous-marins”, <\/span><\/i>explique Simon Douthwaite.<\/span> “Nous essayons \u00e9galement d’imprimer divers supports d’appareils sur nos drones qui fonctionnent en eau profonde. Nous utilisons \u00e9galement notre imprimante 3D pour prototyper des h\u00e9lices, des propulseurs et des supports de test pour nos projets de d\u00e9veloppement,<\/em>” <\/span><\/i>Simon d\u00e9crit le large \u00e9ventail d’utilisations.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes pi\u00e8ces imprim\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement plong\u00e9es \u00e0 des profondeurs de 600 m\u00e8tres, o\u00f9 elles doivent r\u00e9sister \u00e0 des pressions de 60 atmosph\u00e8res (ou 6 000 kPa). De plus, les prototypes d’h\u00e9lices tournent \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 2 000 tr\/min. Cela signifie qu’un mat\u00e9riau durable devait \u00eatre choisi.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de l’ASA : Durabilit\u00e9 et facilit\u00e9 de lissage chimique <\/h2>\n\n\n\n
“Nous avions besoin d’un mat\u00e9riau solide avec la capacit\u00e9 de lisser la surface pendant le post-traitement. En m\u00eame temps, nous recherchions un filament technique qui d\u00e9gage moins d’odeur lors de l’impression que l’ABS, car nos imprimantes sont dans une petite pi\u00e8ce \u00e0 proximit\u00e9 de nos principaux bureaux techniques,<\/em>” r\u00e9sume Simon Douthwaite sur les raisons du choix du Prusament ASA<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre grand avantage est la bonne imprimabilit\u00e9. “Ses propri\u00e9t\u00e9s constantes \u00e9liminent une grande partie des tracas de conception du processus,<\/em>” dit Douthwaite \u00e0 propos du choix de Prusament. Le Prusament ASA est utilis\u00e9 pour produire des supports sous-marins, divers autres composants externes et internes et des prototypes d’h\u00e9lices pour drones sous-marins.<\/span><\/p>\n\n\n\nUn autre avantage significatif du Prusament ASA est qu’il peut \u00eatre facilement imprim\u00e9 m\u00eame sur une imprimante sans enceinte.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nComment imprimer une h\u00e9lice pour drones<\/h2>\n\n\n\n
M\u00eame un mod\u00e8le relativement simple peut ne pas toujours \u00eatre facile \u00e0 imprimer. L’\u00e9quipe de Seamor Marine a partag\u00e9 son exp\u00e9rience avec nous et a ajout\u00e9 une astuce int\u00e9ressante – l’h\u00e9lice a une paroi mince mod\u00e9lis\u00e9e autour d’elle qui relie chaque pale. Le mod\u00e8le est donc prot\u00e9g\u00e9 des courants d’air et est \u00e9galement moins sujet au r\u00e9tr\u00e9cissement, gr\u00e2ce \u00e0 la plus grande surface de contact avec le plateau d’impression. <\/span><\/p>\n\n\n\nRemarque : dans un but similaire, la fonction Bouclier contre les flux d’air dans PrusaSlicer<\/a> \u00e0 partir de la version 2.2.0 peut \u00eatre utilis\u00e9e pour cr\u00e9er automatiquement une fine paroi de protection \u00e0 la hauteur requise.<\/p>\n\n\n\nUne courte vid\u00e9o<\/a> sur le processus de fabrication des prototypes d’h\u00e9lices imprim\u00e9s \u00e0 partir de Prusament ASA partag\u00e9 par Seamor Marine.<\/p>\n\n\n\nLe PLA convient au prototypage gr\u00e2ce \u00e0 une impression facile<\/h2>\n\n\n\n
En plus de l’ASA, Seamor Marine a \u00e9galement trouv\u00e9 une utilisation pour le PLA conventionnel.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n“Nous utilisons le PLA pour des pi\u00e8ces moins sollicit\u00e9es telles que les buses, les supports prototypes et d’autres petites pi\u00e8ces<\/strong>. Nous aimons utiliser le filament PLA pour le prototypage en raison de la facilit\u00e9 d’impression, de moins d’odeur lors de l’impression et \u00e9galement du co\u00fbt inf\u00e9rieur<\/strong>“,<\/em> explique Simon sur le choix du filament. <\/span><\/p>\n\n\n\nD\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’impression 3D<\/h2>\n\n\n\n
En utilisant Seamor Marine comme exemple, nous pouvons voir comment l’impression 3D contribue \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement et \u00e0 faire avancer l’industrie en cons\u00e9quence. Il montre \u00e9galement magnifiquement o\u00f9 les mat\u00e9riaux d’impression peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Nous pourrions voir des d\u00e9ploiements plus int\u00e9ressants \u00e0 l’avenir. Comme mentionn\u00e9 dans l’introduction, il y a beaucoup \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 explorer. Peut-\u00eatre que ce sera un peu plus facile maintenant. <\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nEn fait, Simon nous a donn\u00e9 un aper\u00e7u du d\u00e9veloppement, “Nous exp\u00e9rimentons \u00e9galement toujours le lissage \u00e0 la vapeur d’ac\u00e9tone et essayons de nouveaux tests de r\u00e9sistance<\/strong>. Par exemple, un coll\u00e8gue a r\u00e9cemment submerg\u00e9 un support 100% ABS \u00e0 une profondeur de 2700 m\u00e8tres. Le mat\u00e9riau a surv\u00e9cu sans d\u00e9formation. Nous nous attendons \u00e0 ce qu’il en soit de m\u00eame pour le mat\u00e9riau ASA.”<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\nEnvie d’imprimer ou d’explorer quelque chose de durable aussi ?<\/span><\/p>\n\n\n\n\u00c0 propos du Prusament ASA<\/h2>\n\n\n\n
Le mat\u00e9riau ASA combine une r\u00e9sistance m\u00e9canique aux UV<\/strong> et une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau<\/strong>. Les impressions en ASA sont solides, r\u00e9sistantes et polyvalentes<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\nL’avantage de Prusament ASA est qu’il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 directement par nous<\/strong> sur nos imprimantes 3D, vous pouvez donc imprimer avec lui m\u00eame sur une imprimante 3D tout neuve<\/strong>. Si vous avez besoin d’\u00e9liminer le r\u00e9tr\u00e9cissement (par exemple pour des impressions plus grandes), nous vous recommandons d’utiliser une jupe avec un r\u00e9glage pleine hauteur.<\/span><\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nVous pouvez en savoir plus sur comment et quoi imprimer \u00e0 partir de Prusament ASA<\/strong> ici<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\nAllez sur la boutique en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es avec une technologie moderne<\/h2>\n\n\n\n
Plus de 80% des oc\u00e9ans du monde sont inexplor\u00e9s ou cartographi\u00e9s tr\u00e8s superficiellement. Pour diverses raisons, l’exploration des oc\u00e9ans ou la cartographie des fonds marins est l’une des activit\u00e9s les plus difficiles imaginables aujourd’hui. Pour vous donner une id\u00e9e, seulement un tiers des eaux c\u00f4ti\u00e8res am\u00e9ricaines ont \u00e9t\u00e9 cartographi\u00e9es en d\u00e9tail \u00e0 l’aide d’une technologie moderne.<\/span><\/p>\n\n\n\n Les r\u00e9compenses de l’exploration peuvent inclure une navigation am\u00e9lior\u00e9e, des morceaux oubli\u00e9s de l’histoire, la d\u00e9couverte de nouvelles esp\u00e8ces ou des informations qui aident \u00e0 comprendre le fonctionnement des \u00e9cosyst\u00e8mes plan\u00e9taires. Il y a ceux qui pr\u00e9tendent que nous trouverons sous la surface des sources jusque-l\u00e0 inconnues de substances m\u00e9dicinales tr\u00e8s puissantes, ou que nous rep\u00e9rerons des ph\u00e9nom\u00e8nes cach\u00e9s qui conduisent \u00e0 des changements climatiques ou \u00e0 des catastrophes naturelles – et cela semble attrayant, n’est-ce pas ? Mais pour certains, m\u00eame des images d’\u00e9paves sous-marines et d’autres tr\u00e9sors qui se sont retrouv\u00e9s au fond de la mer au fil des ans suffisent. Pensez, par exemple, aux images po\u00e9tiques de l’\u00e9pave du Titanic ou de l’exp\u00e9dition sur le Bismarck.<\/span><\/p>\n\n\n\n Alors est-ce le bon moment pour une v\u00e9ritable exploration sous-marine ? Selon Seamor Marine, c’est certainement le cas !<\/span><\/p>\n\n\n\n Les plongeurs et les sous-marins ont \u00e9t\u00e9 largement remplac\u00e9s par des drones t\u00e9l\u00e9command\u00e9s dans les activit\u00e9s sous-marines – ils peuvent plonger plus profond\u00e9ment que les humains et rester sous l’eau plus longtemps.<\/span><\/p>\n\n\n\n “Nos drones ont une tr\u00e8s large gamme d’utilisations”,<\/em> indique Simon Douthwaite, directeur de Seamor Marine, des diff\u00e9rents types de d\u00e9ploiement. “Recherche marine, entretien de l’aquaculture, v\u00e9rification de l’\u00e9tat des barrages. Les drones peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 portuaire, v\u00e9rifier la coque d’un navire sans mise en cale s\u00e8che, v\u00e9rifier les r\u00e9servoirs d’eau potable. Ils sont \u00e9galement couramment utilis\u00e9s pour le tournage, la documentation et les travaux arch\u00e9ologiques”,<\/em> ajoute Simon.<\/span><\/p>\n\n\n\n Mais nous sommes particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9s par ce sujet car certains des composants de ces drones sont fabriqu\u00e9s en Prusament \u00e0 l’aide de l’imprimante Original Prusa i3 MK3S !<\/span><\/p>\n\n\n\n Seamor Marine<\/strong> est un leader dans le d\u00e9veloppement, la construction et le d\u00e9ploiement de drones sous-marins. Son slogan d’entreprise est “Venez voir les profondeurs”. Les clients de l’entreprise comprennent la Gendarmerie royale du Canada (GRC) et ses drones ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s avec succ\u00e8s dans des conditions polaires sous la glace arctique. “Nous fournissons maintenant des drones \u00e0 un client qui recherche une locomotive perdue dans un lac pour un documentaire t\u00e9l\u00e9vis\u00e9. Et nous avons une fois aid\u00e9 \u00e0 trouver un sous-marin japonais de la Seconde Guerre mondiale”,<\/em> Simon Douthwaite d\u00e9crit les cas les plus int\u00e9ressants.<\/span><\/p>\n\n\n\n Seamor Marine a la r\u00e9putation d’innover dans l’industrie. Pour gagner en efficacit\u00e9, ils aiment essayer d’introduire de nouveaux processus et proc\u00e9dures, y compris l’impression 3D.<\/span><\/p>\n\n\n\n “Le plus souvent, ce sont les supports de l’\u00e9lectronique interne de nos syst\u00e8mes sous-marins”, <\/span><\/i>explique Simon Douthwaite.<\/span> “Nous essayons \u00e9galement d’imprimer divers supports d’appareils sur nos drones qui fonctionnent en eau profonde. Nous utilisons \u00e9galement notre imprimante 3D pour prototyper des h\u00e9lices, des propulseurs et des supports de test pour nos projets de d\u00e9veloppement,<\/em>” <\/span><\/i>Simon d\u00e9crit le large \u00e9ventail d’utilisations.<\/span><\/p>\n\n\n\n Les pi\u00e8ces imprim\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement plong\u00e9es \u00e0 des profondeurs de 600 m\u00e8tres, o\u00f9 elles doivent r\u00e9sister \u00e0 des pressions de 60 atmosph\u00e8res (ou 6 000 kPa). De plus, les prototypes d’h\u00e9lices tournent \u00e0 des vitesses allant jusqu’\u00e0 2 000 tr\/min. Cela signifie qu’un mat\u00e9riau durable devait \u00eatre choisi.<\/span><\/p>\n\n\n\n “Nous avions besoin d’un mat\u00e9riau solide avec la capacit\u00e9 de lisser la surface pendant le post-traitement. En m\u00eame temps, nous recherchions un filament technique qui d\u00e9gage moins d’odeur lors de l’impression que l’ABS, car nos imprimantes sont dans une petite pi\u00e8ce \u00e0 proximit\u00e9 de nos principaux bureaux techniques,<\/em>” r\u00e9sume Simon Douthwaite sur les raisons du choix du Prusament ASA<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\n Un autre grand avantage est la bonne imprimabilit\u00e9. “Ses propri\u00e9t\u00e9s constantes \u00e9liminent une grande partie des tracas de conception du processus,<\/em>” dit Douthwaite \u00e0 propos du choix de Prusament. Le Prusament ASA est utilis\u00e9 pour produire des supports sous-marins, divers autres composants externes et internes et des prototypes d’h\u00e9lices pour drones sous-marins.<\/span><\/p>\n\n\n\n Un autre avantage significatif du Prusament ASA est qu’il peut \u00eatre facilement imprim\u00e9 m\u00eame sur une imprimante sans enceinte.<\/p>\n\n\n\n M\u00eame un mod\u00e8le relativement simple peut ne pas toujours \u00eatre facile \u00e0 imprimer. L’\u00e9quipe de Seamor Marine a partag\u00e9 son exp\u00e9rience avec nous et a ajout\u00e9 une astuce int\u00e9ressante – l’h\u00e9lice a une paroi mince mod\u00e9lis\u00e9e autour d’elle qui relie chaque pale. Le mod\u00e8le est donc prot\u00e9g\u00e9 des courants d’air et est \u00e9galement moins sujet au r\u00e9tr\u00e9cissement, gr\u00e2ce \u00e0 la plus grande surface de contact avec le plateau d’impression. <\/span><\/p>\n\n\n\n Remarque : dans un but similaire, la fonction Bouclier contre les flux d’air dans PrusaSlicer<\/a> \u00e0 partir de la version 2.2.0 peut \u00eatre utilis\u00e9e pour cr\u00e9er automatiquement une fine paroi de protection \u00e0 la hauteur requise.<\/p>\n\n\n\n Une courte vid\u00e9o<\/a> sur le processus de fabrication des prototypes d’h\u00e9lices imprim\u00e9s \u00e0 partir de Prusament ASA partag\u00e9 par Seamor Marine.<\/p>\n\n\n\n En plus de l’ASA, Seamor Marine a \u00e9galement trouv\u00e9 une utilisation pour le PLA conventionnel.<\/span><\/p>\n\n\n\n “Nous utilisons le PLA pour des pi\u00e8ces moins sollicit\u00e9es telles que les buses, les supports prototypes et d’autres petites pi\u00e8ces<\/strong>. Nous aimons utiliser le filament PLA pour le prototypage en raison de la facilit\u00e9 d’impression, de moins d’odeur lors de l’impression et \u00e9galement du co\u00fbt inf\u00e9rieur<\/strong>“,<\/em> explique Simon sur le choix du filament. <\/span><\/p>\n\n\n\n En utilisant Seamor Marine comme exemple, nous pouvons voir comment l’impression 3D contribue \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement et \u00e0 faire avancer l’industrie en cons\u00e9quence. Il montre \u00e9galement magnifiquement o\u00f9 les mat\u00e9riaux d’impression peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. Nous pourrions voir des d\u00e9ploiements plus int\u00e9ressants \u00e0 l’avenir. Comme mentionn\u00e9 dans l’introduction, il y a beaucoup \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 explorer. Peut-\u00eatre que ce sera un peu plus facile maintenant. <\/span><\/p>\n\n\n\n En fait, Simon nous a donn\u00e9 un aper\u00e7u du d\u00e9veloppement, “Nous exp\u00e9rimentons \u00e9galement toujours le lissage \u00e0 la vapeur d’ac\u00e9tone et essayons de nouveaux tests de r\u00e9sistance<\/strong>. Par exemple, un coll\u00e8gue a r\u00e9cemment submerg\u00e9 un support 100% ABS \u00e0 une profondeur de 2700 m\u00e8tres. Le mat\u00e9riau a surv\u00e9cu sans d\u00e9formation. Nous nous attendons \u00e0 ce qu’il en soit de m\u00eame pour le mat\u00e9riau ASA.”<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n Envie d’imprimer ou d’explorer quelque chose de durable aussi ?<\/span><\/p>\n\n\n\n Le mat\u00e9riau ASA combine une r\u00e9sistance m\u00e9canique aux UV<\/strong> et une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau<\/strong>. Les impressions en ASA sont solides, r\u00e9sistantes et polyvalentes<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\n L’avantage de Prusament ASA est qu’il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 directement par nous<\/strong> sur nos imprimantes 3D, vous pouvez donc imprimer avec lui m\u00eame sur une imprimante 3D tout neuve<\/strong>. Si vous avez besoin d’\u00e9liminer le r\u00e9tr\u00e9cissement (par exemple pour des impressions plus grandes), nous vous recommandons d’utiliser une jupe avec un r\u00e9glage pleine hauteur.<\/span><\/p>\n\n\n\n Vous pouvez en savoir plus sur comment et quoi imprimer \u00e0 partir de Prusament ASA<\/strong> ici<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n\n\n\n Allez sur la boutique en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n\nQue trouve-t-on sous la surface ?<\/h2>\n\n\n\n
Drones sous-marins<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nImpression 3D de supports \u00e9lectroniques ou prototypage de vis de propulsion <\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nL’avantage de l’ASA : Durabilit\u00e9 et facilit\u00e9 de lissage chimique <\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\nComment imprimer une h\u00e9lice pour drones<\/h2>\n\n\n\n
Le PLA convient au prototypage gr\u00e2ce \u00e0 une impression facile<\/h2>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nD\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’impression 3D<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\u00c0 propos du Prusament ASA<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\n